Биринчиден, келгиле, машинанын тирөөчтөрү менен таанышалы:
Бардык машиналарда амортизаторлор бар, амортизатордун ылдыйкы бөлүгү суспензияны башкаруучу кол менен, ал эми үстүнкү бөлүгү кузовго туташтырылган.Амортизатор менен корпустун ортосунда буфердик резина бар, ал амортизатордун тирөөчү орнотулган деп аталат.Тирме монтаждоо функциясы титирөөнү буферлөө жана титирөөнүн түздөн-түз денеге өтүшүнө жол бербөө болуп саналат.Мисалы, катуу ылдамдыкта айдап бара жатканыңызда, дөңгөлөк толугу менен жерге түшкөндөн кийин дене бир аз колдоого алынгандай сезим пайда болот, бул абдан ыңгайлуу;экинчи жагынан, амортизатордун таянгычы да үн изоляциясынын таасирин тийгизет.Дөңгөлөктөр жана жер тарабынан пайда болгон шина ызы-чуусу да чиркегичти азайтууга муктаж, ал эми унаа дөңсөөлүү жолдордон өткөндө, ал унаага тикелей таасирин азайтышы мүмкүн.
Стрость машинанын акыркы амортизатору болуп саналат, ал пружинага пружинанын аракетинде болгон соккунун күчүн азайтууга жардам берет.Жазгы түбүнө басылганда, сиз дөңгөлөктүн салыштырмалуу күчтүү таасирин сезесиз.Амортизатор резинасы дагы деле жакшы абалда болгондо, сокку үнү "pengpeng" болуп саналат, ал эми амортизатор иштебей калганда, сокку үнү "dangdang" болуп саналат жана таасирлүү күч абдан күчтүү болсо, ал бир гана зыян келтирбейт. амортизатор, бирок ошондой эле хабдын деформациясына алып келиши мүмкүн.
Структун молекулаларынын ортосундагы өз ара аракеттенүү молекулярдык чынжырдын кыймылына тоскоол болот жана ал илешкектүүлүктүн өзгөчөлүктөрүнө ээ, ошондуктан стресс жана штамм көбүнчө тең салмактуу эмес абалда болот.Каучуктун тармал узун чынжырлуу молекулярдык түзүлүшү жана молекулалар ортосундагы алсыз экинчилик күч резина материалын уникалдуу илешкектүү касиеттерге ээ кылат, ошондуктан ал жакшы шок жутуу, үн жылуулоо жана жумшартуу касиеттерине ээ.
Сынган арткы амортизатордун таянычынын көрсөткүчтөрү төмөндөгүдөй:
Ыңгайлуулугу начарлап, ылдамдыкты азайтуучу жерден өтүп баратканда дүңгүрөгөн үн өзгөчө айкын көрүнүп турат, бул шок жутуу көйгөйү.
Дөңгөлөктүн басымы жогорулап, оор учурларда дүңгүрөгөн үн угулат.
Багыт эңкейишке айланат, бул түз сызыкта айдаганда рулду кыйшайып, түз жүргөндө түз жүрбөй турганын билдирет.
Ордуна башкарганда кычыраган үн чыгат.
Посттун убактысы: 15-август-2023
