TOPMOUNT асма тетиктери 48820-B0020 48820B0020 DAIHATSU шассии үчүн стабилизатор шилтемеси № F700/F710

Көптөгөн функционалдык унаалар башында стабилизатордун үстүнкү тилкелери менен жабдылган, бирок алар ата мекендик же арзан моделдерде жок.Эгерде стабилизатор тилкеси амортизатор сыяктуу эле чөйрөдө жөн гана макет болсо, сиздин эң мыкты моделиңиз кандай?Баланс тилкеси жөнүндө эмне айтууга болот?

Тең салмактуулук тилкесинин максаты — кузовдун тышкы күчтөргө туруштук берүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу, дененин деформациясын азыраак пайда кылуу, рулдун динамикасын жана унаа бурулуп баратканда унааны башкарууну жакшыртуу.

Унаанын тең салмактуулук тилкеси Оригиналдуу унаа үчүн керектүү тең салмактуулук тилкеси эки түргө бөлүнөт: алдыңкы дөңгөлөктүн астыңкы колунун тең салмактуулук тилкеси, ал алдыңкы окко жана алдыңкы дөңгөлөккө өз алдынча жайгаштыруу үчүн иштелип чыккан жана анын негизги максаты ички тетиктерди башкаруу. жана алдыңкы дөңгөлөктүн сырткы айлануу бурчу;Нур балансы тилкеси алдыңкы дөңгөлөктүн жалпы симметриясын көзөмөлдөө үчүн эки тараптын алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн төмөнкү селкинчек колдорунда жайгаштыруу үчүн иштелип чыккан.Анын негизги максаты - алдыңкы дөңгөлөктүн алдыга жантаюу бурчун көзөмөлдөө жана ийилген дөңгөлөктүн көзөмөлдөө жөндөмүн сактоо.Рулду башкарган.

Кошумча баланс тилкеси Кошумча баланс тилкеси беш түргө бөлүнөт: алдыңкы жана арткы дөңгөлөктүн титирөөнү азайтуучу тең салмактуулук тилкелери, аларды алдыңкы жана арткы титирөөнү басаңдатуучу мунараларга жайгаштыруу пландаштырылууда жана алардын негизги максаты - алдыңкы жана арткы дөңгөлөктөрдү бекемдөө. жана дененин алдыңкы жана арткы бөлүктөрү.Үзгүлтүксүз катуулугу, үзгүлтүксүз күчүн жогорулатуу, борбордон тепкич каптал бурулуусу менен шартталган рамканын деформациясын жок кылуу, унаанын бурулуу жөндөмдүүлүгүн жакшыртуу, бургулоо ылдамдыгын жогорулатуу жана борбордон тепкич колдонуудан улам дененин айлануу бурчун азайтуу;алдыңкы жана арткы октун тең салмактуу тилкелери, дизайн Ал алдыңкы жана арткы октордун алдыңкы жана арткы үзгүлтүксүз бөлүктөрүнө жана рамалык шассиге орнотулган.Анын негизги максаты - алдыңкы жана арткы октордун жана рамалык шассилердин үзгүлтүксүз күчүн бекемдөө, центрге тебүүчү күчтүн жана дененин бурмаланышынан келип чыккан алдыңкы жана арткы октордун жылышын жана деформациясын азайтуу жана ийилүүнү жакшыртуу;абдан акыркы, шасси бекемдөө балансы тилкеси (компонент) кадр шасси борборуна жайгаштыруу пландаштырылган.