Жогорку сапаттагы Stabilizer Link 46630-60B01 Sway Bar Stabilizer SUZUKI GRAND үчүн

1. Алдыңкы дөңгөлөктүн селкинчек колу
Ал алдынкы ок менен алдыңкы дөңгөлөктүн ортосундагы өзүнчө байланышка иштелип чыккан жана орнотулган жана анын негизги милдети - алдыңкы дөңгөлөктүн жантайыш бурчун көзөмөлдөө.

2. Рулдун бутунун тең салмактуу рычагы (оригиналдуу унаа үчүн керектүү аксессуар)
Ал алдыңкы дөңгөлөктөрдүн жалпы симметриясын көзөмөлдөө үчүн эки тараптын алдыңкы дөңгөлөктөрүнүн төмөнкү селкинчек колдорунда орнотуу үчүн иштелип чыккан.Негизги милдети - алдыңкы дөңгөлөктүн алдыга эңкейиш бурчуна жооптуу болуу жана рулду көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгүн сактоо.

3. Front дөңгөлөк шок мунара жогорку балансы таяк
Ал алдыңкы шок мунарасынын үстүнө орнотуу үчүн иштелип чыккан.Негизги милдети – кабина менен алдыңкы корпустун катуулугун жогорулатуу, центрифугалык каптал бурулуусунан келип чыккан раманын деформациясынын ордун толтуруу (катуу деформация мунаранын үстүн жыртылышы мүмкүн), унаанын бурула алуу жөндөмдүүлүгүн жакшыртуу, бурулуу ылдамдыгын жогорулатуу жана азайтуу. дененин таасири.борбордон четтөө күчү менен шартталган түрмөк бурчу;

4. Алдыңкы астыңкы нурдун тең салмактуу таякчасы
Ал алдыңкы ок менен рамалык шассидин алдыңкы бөлүгүнүн ортосундагы байланышта орнотуу үчүн иштелип чыккан.Негизги милдети - алдыңкы ылдыйкы устундун (алдыңкы огу) жана шассидин ортосундагы байланыштын күчүн жогорулатуу, борбордон четтөөчү күчтүн жана дененин бурулушунан улам алдыңкы октун жылышын жана деформациясын азайтуу, ошондой эле анын негизги милдети да бурчтун иштешин жакшыртуу болуп саналат. .

5. Арткы дөңгөлөк шок мунара жогорку балансы таяк
Ал арткы шок мунарасынын чокусуна орнотуу үчүн иштелип чыккан.Негизги милдети – багаждын күчүн жогорулатуу, унаанын артындагы борбордон четтөөчү күчтүн таасиринен келип чыккан каптал бурмалоону азайтуу, бурулуп баратканда унаанын арткы бөлүгүнүн түрмөктөрүн азайтуу жана унаанын бурулуп иштөөсүн жакшыртуу.

6. Арткы октун суспензиясы жакшыртылган баланс таякчасы
Ал арткы октун жана рамалык шассидин арткы туташтырылган жерине орнотуу үчүн иштелип чыккан.Негизги милдети - арткы октун жана кадрдын байланыш күчүн бекемдөө.

7. Рамка (кузов) шасси бекемделген баланс таякчасы
Ал рамалык шассидин орто бөлүгүнө иштелип чыккан жана орнотулган, негизги милдети рамалык шассидин жалпы катуулугун бекемдөө болуп саналат.
Шассидин анормалдуу ызы-чуусу көбүнчө баланс тилкесиндеги резина төшөктөрдүн эскирип кеткенинен улам келип чыгат, аны алмаштыруу үчүн ондогон доллар сарптоо менен чечилет.